предприятия должны оправдать себя от краткосрочная точка зрения. Еще более важным является тот факт, что в этом В прошлом преобладали сельские предприятия последнего сорта. Это обстоятельство имеет очень заметное влияние на характер нашей задачи, когда мы пытаемся подойти к бизнесу с точки зрения образования. Есть серьезные исторические и темпераментные причины, почему американцы девятнадцатого века были склонны кратко взглянуть на деловые ситуации. Наши отцы были пионерами, а пионер ни время, капитал, информация, социальная проницательность, ни необходимость выстраивать политику на далекое будущее. Пионер должен поддерживать себя от земли; он должен получить быстрые результаты, и он должен получить их с материалом под рукой. Каждая из наших великих отраслей - сталь, нефть, текстиль, упаковка, фрезерование, а остальное - его ранняя история окрашена пионером романтика. Та же самая романтичная атмосфера дала урегулирование огней и тени для мерчендайзинга и финансов и прежде всего для транспорта. Смотрим ли мы на эту деятельность XIX века с точки зрения частного бизнеса или государственной политики, они имеют одно и то же свидетельство к первопроходцу. Учитывая нашу деловую жизнь в ее национальных аспектах, наши два величайших предприятия в девятнадцатом веке были поселением континент и создание национальной промышленности. В обоих Предприятия мы дали пионерский дух в широком ассортименте. С уважением к Во-вторых, промышленная политика до 1900 года была обобщена в трех пунктах: защитный тариф, свободная иммиграция и необходимый иммунитет от удерживающие устройства. Это не место для оправдания или осуждения политики _laissez-faire_, или для достижения баланса между правдой и ошибкой в сложные аргументы в пользу защиты и свободной торговли; мы здесь не нужны проследить промышленные или социальные результаты иммиграции. Нам нужно только указать, что политика в общих чертах иллюстрирует отношение пионера. Желаемая вещь была очевидна; очевидные инструменты были под рукой - немедленные средства, используемые для немедленных целей. С его точки зрения, вопрос о лучших средствах или конечных целях не нужно было считается. В строительстве наших железных дорог и заселении наших земель дух первооткрывателей действовал еще более непосредственно, и в связи с этим он произвел на в то же время его лучшие и худшие результаты. Проблема транспортировка и расселение было несложно проанализировать; его решение
ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ И БИЗНЕС-СТАНДАРТЫ (Барбара Уайнсток ЛЕКЦИИ ПО МОРАЛЯМ ТОРГОВЛИ)
Пост опубликован: 13.03.2020