«Сотрудничество, или разделение прибыли, пришло в голову каждому студенту

предмета как одно из возможных и наиболее привлекательных решений

проблема; и были определенные случаи, как в Англии, так и

Франция, по крайней мере, частичный успех совместных экспериментов.



«Однако, насколько я знаю, эти испытания проводились либо в

города, удаленные от производственных центров, или в отраслях, которые в

во многих отношениях не подпадают под обычные условия производства.



«Совместные эксперименты провалились, и, как мне кажется, в целом

обречены на провал, по нескольким причинам, первый и самый важный из

что еще не было разработано никакой формы сотрудничества, в которой каждый

индивидууму позволено освободить простор для своих личных амбиций. личный

амбиции всегда были и останутся более мощным стимулом для

напряжение, чем желание общего благосостояния. Несколько неуместных

беспилотники, которые делают бездельничают и делят поровну с прибылью

отдых, при сотрудничестве обязательно потяните лучших людей к

их уровень.



«Вторая и почти столь же веская причина неудачи заключается в

отдаленность награды. Средний рабочий (я не говорю, все мужчины)

не может рассчитывать на прибыль, которая через шесть месяцев или год. 

хорошее время, которое они обязательно проведут сегодня, если они легко воспринимают вещи,

оказывается более привлекательным, чем тяжелая работа, с возможным вознаграждением

поделился с другими через шесть месяцев.



«Другими и огромными трудностями на пути сотрудничества являются

справедливое разделение прибыли и тот факт, что, хотя рабочие

всегда готовы делиться прибылью, они не могут и не хотят

разделить потери. Кроме того, во многих случаях это не правильно

и не только то, что они должны участвовать в прибыли или убытках,

так как это может быть связано в значительной степени с причинами, полностью выходящими за рамки их

влияние или контроль, и которым они не способствуют ".



Из всех обычных используемых систем управления (в которых нет точных

научное исследование проблемы времени проводится, и не тщательно

измеренные задачи возлагаются на мужчин, которые должны быть выполнены в

время) лучшим является план, изначально разработанный г-ном Генри

R. Towne, а также улучшил и сделал практичным г-н Ф. А. Halsey. Этот план

описывается в статьях, прочитанных мистером Тауном перед Американским обществом

Инженеры-механики в 1886 году и г-н Хэлси в 1891 году, и с тех пор

был