Монополии и народ (Автор: Чарльз Уайтинг Бейкер)

Пост опубликован: 14.03.2020

главная особенность
Весь план - это должно быть стремление установить ставки тарифа и
фрахт в такой точке, что было бы достаточно общих поступлений,
во-первых, оплатить все расходы по эксплуатации и содержанию дороги;
во-вторых, оплатить ежегодную аренду 3? процентов. проценты по стоимости
дорога; и, в-третьих, годовой дивиденд акционерам
операционная компания от 4 до 8 процентов. Основной капитал
Операционная компания должна быть установлена ​​законом около 1? раз фактическое
стоимость подвижного состава и машин. Операционная компания должна быть
разрешено выпускать только один класс ценных бумаг, и они должны
представлять по номиналу фактический денежный капитал, инвестированный операционной
Компания.

В соответствии с этим планом очевидно, что каждое сообщество будет платить
справедливая доля стоимости перевозки, так как ставки будут
исходя из стоимости услуги. [6] Вместо дорог, идущих вдоль,
банкротами годами, как и сейчас, мы бы заплатили за все общины
его транспортные средства только то, что это стоило, чтобы предоставить им. Но если,
на любой дороге такое правило будет поднимать ставки выше определенного
установленный максимальный балл, тогда при необходимости ставка может быть снижена,
до такой степени, что это было достаточно велико, чтобы оплатить операционные расходы;
и часть или все проценты по облигациям будут выплачиваться из правительства
железнодорожный фонд.

    [6] Следует пояснить, что предлагается только основывать
    _Цели в целом_ по стоимости услуг. Что касается относительного
    ставки на разные товары, автор, совместно со всеми кто
    внимательно изучил вопрос, признает, что единственным
    справедливый принцип дозирования
    «начисления [пропорционально] тому, что будет нести трафик». 
    аргумент против этого принципа настолько правдоподобен, что пока он
    дал предмет тщательного изучения он провел диаметрально
    противоположное мнение.

    Чтобы дать понять читателю, что это действительно единственный справедливый
    В принципе, может служить следующая иллюстрация: Угольная шахта
    оператор и производитель швейных машин строят железную дорогу
    нести свои соответствующие продукты на рынок. Они исправят
    общие ставки фрахта в такой точке, чтобы просто оплатить стоимость
    служба; но необходимо выяснить, какие относительные показатели должны
    справедливо взимать плату за поставки с его работ. Очевидно, чтобы
    иметь абсолютно равные ставки, они должны быть в 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *