бизнес. Может там
сомневаться в том, что продолжать эту работу - верх глупости, и
что единственный рациональный способ доверить электрическое обслуживание
зарегистрированные компании должны разрешить, но одна компания может работать в
Район и контролировать цены другими способами, чем конкуренция?

У нас есть начало других монополий в наших городских экономиках, которые
суждено стать гораздо важнее, но для чего нам нужно только
см.

Пар для подачи тепла и электроэнергии начинает распространяться из
Великие центральные станции, через подземные магистрали, во все части
окружающий район. Необходимость частого ремонта и
остановка утечек делает необходимым сломать тротуар и копать
до сети гораздо чаще, чем требуется для любого другого нашего
подземная мебель. Ничто не может показаться более очевидным, чем
количество этих труб должно быть наименьшим в соответствии с
надлежащее снабжение района, но это факт, что в течение двух
конкурирующим паровым компаниям разрешили устраивать беспорядки на улицах
Нижний Нью-Йорк, пока более слабый не поддался «чрезмерному давлению». Еще
вряд ли можно сомневаться, что если бы другая конкурирующая компания спросила
для разрешения на работу в районе, который сейчас монополизирован Нью-Йорком
Компания Steam, общественное мнение склоняется в пользу предоставления
разрешение «потому что это дало бы больше конкуренции». Следует надеяться, что
до этих великих систем для распределения от центральных станций
различные потребности достигают гораздо больших масштабов, общественность будет
стать достаточно образованным, чтобы воспринимать глупость попыток регулировать
их по конкурсу.

Необходимость этого будет более, а не менее очевидна с
использование метрополитена вместо воздушных проводов. Стоимость размещения проводов
в метро намного дороже, чем нанизывать их на столбы, и если мы
обязаны строить наши метро достаточно большой, чтобы вместить все
конкурирующие провода, которые могут быть предложены, у нас есть серьезное задание на наших
Руки.

Великий вопрос о монополии земли может быть просто затронут в этом
подключение. Хотя тот факт, что земля является природным богатством, должен быть свободным
Признано, что только там, где население наиболее плотно,
монополия оказывается в ее собственности. Принцип хорошо установлен,
действительно, частная собственность на землю не может помешать
общественное благо. Когда должна быть построена железная дорога, любой человек, который отказывается продавать
право доступа к железнодорожной компании по разумной цене может иметь его
в судебном порядке осужден и отнят у него. Мы уже отметили в
глава о железнодорожных монополиях несправедливость разрешения одного
лицо или корпорация для