контроля и владения какими-либо особо необходимыми средствами связи, как горный перевал или длинный и дорогой мост, и тот же принцип очевиден в связи с железнодорожными терминалами в наших крупных городах. Огромные расходы, связанные с обеспечением права путь для входа в сердце города, делает его очень трудно любой новой компании получить там конечную остановку, кроме путем обеспечения прав на запуск треков старой компании. Давать для любой отдельной корпорации единственный контроль над входом в город и разрешить взимать плату за проезд через него, очевидно, ставит город на милость монополии. На практике дело обстоит не так плохо, как в большинстве крупных городов. средства водного сообщения, и железные дороги идут в сердце город через общественные улицы. Но время быстро приближается когда эти городские переходы будут уничтожены, и в каждом город важности железные дороги войдут в город на поднятых виадуках заканчивается в едином союзном депо. Очевидно, это противоречит общественное благосостояние, чтобы потратить больше капитала в этих дорогих структурах, чем это необходимо; и вообще, несколько компаний будут использовать один структура для входа и выхода. Очевидно, что контроль над этими терминалы, если они принадлежат одной компании, могут привести только к злоупотребление мы изложили; и что сам город должен сохранить достаточно контроль над его железнодорожными терминалами и грузовыми перевалочными линиями для обеспечения что ни один перевозчик или комбинация не должны монополизировать их. В последнем анализе очевидно, что монополия входа в город действительно является монополией на землю, или, мы могли бы более правильно сказать, в Космос. Нам повезло, что в этой стране миллионы акров земля, все еще ожидающая обработки; и пока он не предназначен для защищать политику раздачи имущества, которое наши Правительство преследовало, в течение длительного времени нет никакой опасности, что фактическая монополия будет существовать на сельскохозяйственных землях. Цена земли используется в деловых целях в городе, однако, зависит почти полностью на его месте. Цена, по которой один блок земли возле стены Улица в Нью-Йорке, недавно проданная, была настолько велика, что на та же цена, стоимость квадратной мили будет равна половине всей оценивается богатство всех видов в Соединенных Штатах. Теперь вопрос должен возникнуть у каждого думающего человека, по какому праву владелец этой собственности получит это огромное богатство? Чтобы сделать случай тех, кто выступает за общественный контроль над дарами природы Для большей ясности рассмотрим частный случай. Предположим, человек по-восточному город мог вступить во владение два десятка лет назад урочище земля в
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182