которые являются или могут быть точками пересечения, мы находим, что в по крайней мере три четверти из них являются просто соединением двух линий, принадлежащих той же компанией. Консолидация железнодорожных линий прошла очень быстро в течение последних нескольких лет и, несомненно, суждено в дальнейшем. Из 158 000 миль железной дороги в стране около восьмидесяти процентов. входит в системы протяженностью 500 миль или более; и дюжина корпораций контролирует почти половину всего пробега. выгоды, которые общественность получает от этой консолидации, настолько велики и так необходимо, чтобы никто, кто знаком с железнодорожными делами, не мечта сделать предложение, чтобы дальнейшие консолидации были остановлены или что прошлые будут уничтожены. Тем не менее, существует большая тенденция со стороны общественности со страхом и негодованием по поводу дальнейшего объединения железных дорог. И потому что это так, очень желательно, чтобы благотворное влияние консолидация должна быть лучше понята. Самые важные преимущества включены под одной главой, экономия на расходах и избежание отходы, и это осуществляется очень разными способами. Предположим, отличный система, как Пенсильвания или Чикаго и Северо-Западный были сокращены на пятьдесят или шестьдесят независимых дорог, каждый со своим полным персоналом офицеров. За каждую дорогу придется платить своему президенту, директорам и руководители операционных отделов, должны были бы поддерживать свои собственные ремонтные мастерские, офисы общего назначения и т. д., и вообще все бизнес, необходимый для прибыльной деятельности железнодорожной корпорации. Автомобиль пшеницы или пассажир при езде из Чикаго в Нью-Йорк должны быть переведены с одной дороги на другую, возможно, в двадцать различные пункты, и оплаченный фрахт или тариф будут разделены между двадцать разных компаний, с соответствующим делопроизводством. современные удобства сквозных билетов, багажных чеков и через грузовые перевозки, будет трудно, если не невозможно. Кроме того, консолидация имеет тенденцию производить значительно лучший сервис и большая безопасность. Большие системы могут и действительно используют самый высокий уровень талант руководить своей работой. Все вещи систематизированы и управляются с целью достижения наилучших результатов в эффективности и безопасности с наименьшая трата материала и труда. И пока улучшение в безопасность и удобство - все это на благо общественности, большой часть экономии в расходах, произведенная консолидацией, также вернуться к покровителям дорог в виде сниженных ставок тариф и фрахт. Это трудно, однако, для любого, кто не знаком с техническим детали железнодорожного бизнеса, чтобы полностью оценить
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182